“2019年沖刺350億，2020年沖刺500億，2023年遠在千億之上。”聲稱要進入“央企前三”的中交房地產集團旗下子公司中交地產股份有限公司(以下簡稱：中交地產)自去年起，便開始提速拿地。今年，中交地產的拿地態度更是異常積極，數據顯示，前五月的拿地金額達到227.4億元。

與此同時，據7月8日中交地產發布的累計新增借款公告顯示，其今年上半年新增借款占去年年末凈資產的319.92%。種種現象不禁令人猜測，這或許是中交系地產進一步整合的信號。

前五月斥資227.4億元

平均九天拿一塊地

一季度土地市場受開年疫情影響，普遍較為冷清，但中交房地產集團旗下綠城中國及中交地產的拿地態度卻異常積極。

數據顯示，今年前五個月，中交地產的銷售額為106.1億元，拿地金額則超過200億元，拿地強度高達2.14，位列主流房企之首，更大幅超越去年的拿地強度。中交地產的動作，似乎與“碧恒萬融”等頭部房企的保守表現形成了鮮明對比。記者觀察克而瑞數據發現，碧桂園前5月的拿地強度僅為0.16，恒大的拿地強度也只有0.2。

“平均每九天就將一宗地塊收入囊中。”為完成“千億目標”，中交地產大量“補倉”。據不完全統計，2020年開年以來，中交地產持續加碼北京、鄭州、重慶、天津、武漢等七個城市，累計投入超過100億元。

事實上，自去年7月，在綠城中國待了五年的“老將”李永前重回中交地產，接任總裁一職，提出要“復制綠城中國、創新中交地產”路線時，中交地產加碼房地產的苗頭就初有顯現。

然而，雖然拿地力度居行業首位，但據已發布的數據顯示，今年前五個月，中交地產僅銷售106億元，今年沖刺500億元的目標，僅完成了五分之一。

而中交地產2019年年報也顯示，去年實現簽約銷售額293.9億元，“爽約”了此前定下的350億元的銷售目標。盡管如此，相關負責人仍表示，今年中交地產的500億元銷售目標保持不變，甚至要力爭更多。

大舉拿地擴張，似乎也成了中交地產決心將更多精力放在房地產板塊，拉動銷售規模的前提。

上半年新增借款超200億元

負債率高于行業平均

提速奔跑的同時，同樣離不開債務的杠桿。

7月8日，中交地產發布累計新增借款公告。公告顯示，截至6月30日，中交地產新增借款200.3億元，占2019年末凈資產的319.92%。其中，信托計劃等新增凈額141.99億元，占2019年末凈資產的226.78%;銀行貸款新增凈額44.69億元，占2019年末凈資產的71.38%。

過去一年，中交地產發行非公開公司債券17億元，但負債率有所下降。2019年年報中顯示，其負債率已降至84.92%，截至去年年底，中交地產持有貨幣資金約79億元，完全可以覆蓋其約44.71億元的短期有息負債。

今年，中交地產依舊積極開展融資。3月26日，中交地產成功發行規模10億元的2020年第一期永續中票，發行利率處于同行業同期的良好水平。

值得一提的是，6月15日，中交地產再次新增15億元融資，超過一眾頭部房企，資金主要用途為房地產。

“為滿足中交地產經營發展需要，提高決策效率，根據目前的業務經營情況，擬增加2020年度融資額度336.07億元。”7月10日，中交地產發布公告稱，中交房地產集團擬為公司132.7億元融資提供擔保。融資方式包括但不限于商業銀行借款、銀行委托貸款、中期票據等方式，融資成本年利率不超過10%。

華泰證券的研究報告顯示，公司負債率水平整體高于行業平均，但凈負債率從此前高點逐步回落。

業內人士預測，拿地激增、信托融資大幅增加的背后是財務成本的激增，若伴隨著銷售端的低迷，很可能令中交地產今年的負債率再次上升。

從此也能看出中交發力地產板塊的野心。

此前，中國交通建設集團便已明確表態，全力推動中交房地產集團快速實現跨越式發展，也承諾逐步解決公司同業競爭問題，2021年前逐步啟動下屬其他涉房企業與中交地產的深度融合，并協調綠城中國與中交地產的差異化經營。

關鍵詞： 中交地產